华为智选车模式本质是希望通过提供智能解决方案的方式，来成为国内所有车企的“乙方”。考虑到下放车机给华为可能会让品牌“变味”，华为智选车的业务进展并不算顺利。最初选择HI模式的有北汽极狐、长安阿维塔和广汽埃安三家。随着各家车企销量变动，退出的退出，降级的降级，洽谈甚欢的合作终成一地鸡毛。留下的赛力斯虽然是尾部车企，但仍得到了华为厚待。
问界M9考虑到下放车机给华为可能会让品牌“变味”
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《解绑蔚来，江淮转投华为，问界M9将是江淮造？》的片段：
华为智选车模式本质是希望通过提供智能解决方案的方式，来成为国内所有车企的“乙方”。考虑到下放车机给华为可能会让品牌“变味”，华为智选车的业务进展并不算顺利。最初选择HI模式的有北汽极狐、长安阿维塔和广汽埃安三家。随着各家车企销量变动，退出的退出，降级的降级，洽谈甚欢的合作终成一地鸡毛。留下的赛力斯虽然是尾部车企，但仍得到了华为厚待。