众多周知，在高乐任期内，宝马集团在华销量实现了持续的攀升。数据显示，在过去的2022年中，宝马集团在华销量约为79.2万辆，相较2018年增长125%。宝马过去在中国的强势发展也意味着面向未来，高翔的压力很大，他和他的“新班子”需要推动宝马在华继续向上。整体而言，宝马中国的“新班子”有三大任务是必须完成的：
第一，立足当下，宝马在中国必须继续夯实属于BMW 5系的当家产品地位。 作为在中国是最受欢迎的宝马车型之一，当代5系在过去三年销售了超50万辆新车，国产加长以来更是赢得了近200万中国客户的青睐。
按照相关规划，宝马在今年广州车展上将推出全新一代BMW 5系，通过创新纯电动BMW i5，让BMW 5系进入电动时代。作为一款多维度为中国消费者量身定制的车型，不仅能够带来专属于新时代的纯粹驾驶乐趣，而且也打造出旗舰级智能豪华，重塑豪华汽车新标准。
但对于宝马在中国的市场竞争而言，现在想要BMW 5系继续保持现有市场份额不退让，也是很难的一件事。一方面全新E级车也在同期进行换代，两款产品将再度上演“二虎相争”，另一方面中国的高端品牌继续向上，带来一定的市场竞争力。因此，BMW 5系或将成为高翔“新团队”的第一个重大考验。 第二，面向未来，转型电动化，不断提升新能源汽车销量是宝马在中国发展的阶段性目标之一。数据显示，2023年前三季度，宝马纯电动汽车累计销售同比增长232%，达69603辆，占总体销量11.55%。从市场占比来看，市场为宝马集团全球贡献了近三分之一的销量。
目前宝马在中国汽车市场已推出BMW iX3、i3、i4、iX、i7、iX1等纯电动车型，整体销量在豪华品牌中遥遥领先。据了解，今年在中国呈现的纯电动产品将增至13款，涵盖集团下属各品牌。从这个层面来说，“新班子”想要继续保持在中国市场及新能源汽车市场中的领先地位，就必须持续推动 iX家族的产品实力。