“让大家看到极氪在智能化方面的决心、力度和速度。”在智能化上吃过的亏，一直让极氪耿耿于怀。作为一家以智能科技命名的公司，在智能化上丝毫不能妥协。
“此前大家可能对于极氪有一些误判，认为极氪偏于传统，在智能化方面和友商相比有一定的差距。”安聪慧这样说到，“我承认一开始极氪的智能化确实不是领先的，从极氪001刚上市时的820A，到更新到8155，我们仅用了半年多的时间，下了很大的力度。我们不是第一个搭载8155芯片的，但现在我们是第一个搭载8295的，已经做到了领先行业，这些都可以看到极氪在智能座舱进化方面的决心、力度和速度。”
负责智能座舱的极氪智能科技副总裁姜军补充说，“极氪要为用户提供极致性能的智能座舱体验，这个性能分为两个方面：一方面是座舱的操作、硬件、软件、加速的性能；另一个是迭代的速度。”