这个疯狂的电动化时代,产品演进的可能有些过于迅捷了,因此存在一些“暴论”,诸如德系豪华已经玩不明白电动车了。再比如此前我写过RS e-tron GT,用电感诠释出了的原生机械魅力,底盘表现十足惊艳。可就有童鞋评论说“一个车没啥可夸的咋办,那就夸底盘”;“底盘调校这个词本身就应该被扔进垃圾堆了,电气化时代,传统车企引以为傲的调校就是一个软件标定的事”……
OK,Fine……
设计理念其实是一个十分虚的概念,不过一个清晰且有战略思考的理念,是能实实在在影响到产品的方方面面的,从这个以“形能可见”为主题艺术展的一些理念上,我们再来审视一下奥迪e-tron GT的一些设计,看看奥迪的进取理念,在电动化下的落地。
“形能演进”
这个概念着重于凸显让质量的厚重感隐退,呈现出生命的流动与轻盈。
电动车的设计,普遍有一个“通病”,那就是厚。不知道大家留意过没有,大部分车企开始造电动车,都是以SUV/跨界车作为首发产品的,因为SUV较高的车身姿态,可以尽可能让电池包厚度造成的车厢Z轴压缩,和乘员舱空间的合理性的矛盾得到一定缓解。但是奥迪e-tron GT,整车高度仅仅1395mm,通过电池包的“脚坑”设计,差不多实现降低140mm车身高度的效果。
并且,奥迪e-tron GT拥有空气弹簧,面对一些复杂路面,可以抬高底盘以提升通过性,而日常状态,悬架降到最低秀出的更优雅形体,是e-tron GT轻盈灵动视觉感官的关键。