然而和印象中不同的是，满大街都是的是第三代福克斯，2018年上市的第四代福克斯并没有太多销量。即便中期改款后换回了四缸发动机，销量却是近乎销声匿迹。
目前福克斯已经是停产在售的状态，车源越来越少。大部分地区优惠在3万左右（现在这个车源数量其实不能说大部分地区），部分地区库存车车源的优惠能给到5万元。
对于那些两厢燃油车爱好者而言，目前20万以内的两厢燃油车只有福特福克斯、思域hatchback、大众高尔夫三个选择。不管是价格还是原厂底盘的运动性，福克斯其实都要强于后两者。
华晨宝马 1系
厂商指导价：20.89-24.99万元
车身轴距：2670mm
动力总成1：1.5T(L3 136Ps 220N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成2：2.0T(178Ps 280N·m) + 7挡湿式双离合
去年年底我们聊到过宝马1系优惠后最低14万出头就能落地，比当时的中配思域还便宜。不过现在思域价格已经崩盘，这两年日系的日子真的没以前好过了。
今年年中，有消息称宝马1系（F52）、宝马X2（F39）分别将在7月、9月停产。其中宝马X2换代后会以整车进口的方式在国内销售，而下一代1系（F70）将不会引入国内市场。
根据目前终端的反馈，宝马1系已经确定停产，很多4S店已经没有车源。
不过终端优惠倒是给得挺足，搭载2.0T四缸发动机的125i的裸车价在15.5万左右，17万出头就能落地。
当然，因为已经停产了4个月，再加上优惠大，所以现在车源并不多。这可能是最后以20万以下价格实现蓝天白云梦想的机会。17万的价格放在奥迪A3、奔驰A级之间，也十分有竞争力。
东风英菲尼迪 Q50L
厂商指导价：26.48-38.98万元
车身轴距：2898mm
动力总成：2.0T(211Ps 350N·m) + 7AT
英菲尼迪在国内的声音越来越小，去年王力宏傍晚宣布代言QX60，晚上被前妻控诉出轨，深夜解约是英菲尼最后一次引起大众的注意。
不过当我们聊起那些“能在20万以内落地的豪华品牌中型车”时，英菲尼迪Q50L是必被提起的一台车。
这台车与奔驰C级同平台（不过悬架形式并不完全相同），并且搭载了相同的发动机。虽然奔驰C级早已换代，但这台车至少是与曾经的C级基于同样的平台，同样的发动机，落地价却不到20万。