购置成本下降后，阿尔卑斯产品的豪华感、档次感自然不如蔚来品牌车型。当然了，这也比较正常，毕竟蔚来此前已公布，阿尔卑斯将主攻20-30万价位市场。而除了阿尔卑斯外，蔚来还会推出一个面向十几万价位市场的“萤火虫”品牌。
话说回来，蔚来如此大肆扩张品牌矩阵，能吃得消吗？今年6月份，蔚来发布了一季度财报，当季毛利率仅为1.5%，汽车业务毛利率为5.1%。受此影响，蔚来当季毛利润为1.6亿元，同比下滑88.8%。
如果单纯地从公司现状出发，阿尔卑斯和萤火虫品牌的开发，的确会让蔚来的盈利放慢节奏。但从长远来看，阿尔卑斯和萤火虫在市场表现上有更大的潜力。因为，在30-50万价位市场，蔚来想要销量再上一层楼，除了降价别无他法，但在30万以内市场却大有可为。
毕竟目前这一价位市场内的车型，多为“实用派”，而阿尔卑斯作为蔚来的子品牌，应当继续走“服务+豪华”路线，这也是它竞争其他品牌的最大利器。言归正传，阿尔卑斯品牌规划早日敲定，对蔚来也是一件好事，这不单单是为蔚来这个企业注入了新鲜血液，还勾起了广大消费者的兴趣。