宝骏云朵和比亚迪海豚的底盘结构是相同的这种悬架结构在同级车中也比

宝骏云朵和比亚迪海豚的底盘结构是相同的，均为前麦弗逊式+后扭力梁式，这种悬架结构在同级车中也比较常见。但宝骏云朵悬架的特殊之处，在于后扭力梁选择了更少见的1500MPa高强度钢，这种材质让宝骏云朵的后扭力梁悬架比普通扭力梁悬架的强度高2倍，更坚固可靠。

宝骏云朵还配备后悬架液压衬套，比亚迪选择的则为传统橡胶衬套。客观来说，液压衬套的成本更高，通常出现在一些豪华车型上，能最大程度强化隔振功能和动态性能，减少通过颠簸路段时产生的冲击能量，优化车辆的操控性和舒适性。