领克08的“超纲”安全实力，首先得益于CMA Evo原生新能源架构的赋能。CMA Evo原生新能源架构，是领克新能源造车的全新起点，不仅具备更扎实的底盘能力、更好的纯电性能，让其获评了中汽中心主办的“2023中国十佳底盘”奖及“中国十佳底盘评选单项奖——最佳操控奖”，更以独家车身安全技术搭建起更为安全的车身结构和电池系统。
在车辆前方，CMA Evo原生新能源架构采用了航天级7系铝合金“日”字型截面前防撞梁，以及6系全铝合金材料的288mm超长吸能盒，碰撞承载能力提升30%，规格、厚度超越多款豪华品牌车型。领克专利的“三叶草”传力结构，则通过合理的材质搭配，实现递进式吸能，将碰撞力量分散至侧梁、主纵梁与电池包外框，充分保障电池安全及乘员舱主体结构安全。
【领克08车身底盘】
在车身侧面，“CBS”门槛超弹体蜂窝填充块，结构重量更轻、安全性能更高，能有效吸收侧碰能量，增加车身刚度和耐久性。
在车尾，CMA Evo原生新能源架构采用了高强度的“吕”字形大截面后防撞梁，由980MPa的辊压钢制成，承载能力较常规结构提升了30%。其与190mm超长后吸能盒、后纵梁贯穿一体，在追尾时为后排乘客，以及高压电驱、油箱系统提供坚固防护。
底盘部分，“四横四纵”框架梁专利结构，为电池包提供360°无死角的可靠防护，四条传力路径，在提高车身的强度同时，最大化化解碰撞能量及最小化电池包被侵入量。
CMA Evo原生新能源架构全方位安全进阶，不仅重新定义新能源安全新标准，更为领克08及后续车型的安全性、可靠性打下进阶基础。
【CMA Evo原生新能源架构】
“超纲”材料加持，笼式白车身保障结构安全
领克08的笼式车身由多种高强度钢与轻量化铝材组成，在确保车身刚性同时又保证了轻量化。其中白车身高强度钢及铝合金占比达75%，超越多款豪华品牌车型，达行业领先水平。
此外，领克08车侧首次采用一体式1500MPa超高强度热成型硼钢门环，以及行业领先的2000MPa热成型钢车门防撞粱，以核潜艇级钢材强度，提升了侧面车门的承载能力。
笼式结构白车身，以及超高强度材料，与CMA Evo原生新能源架构共同作用，成为了领克08在此次碰撞中座舱结构完整、保障乘员生存空间的关键。
【领克08的高刚性笼式车身】
超国标零燃安全，万无一失确保三电安全
领克08的高能量密度、高功率输出的平板电池组，采用防水、防撞、防辐射、防自燃的“四防”电池安全技术，并通过了103项超高标准的安全测试，包含挤压、碰撞、烘烤、针刺等，其中42项远超国家的安全标准。
在防撞方面，电池包在“四横四纵”车身框架梁结构、“三叶草”传力结构之上，还采用了潜艇级“田”字加强梁，确保碰撞发生时，电芯零触碰。此外，电池底部还配备DP1180 MPa超高强度底护板，强度达普通钢材2倍，能有效防止托底、剐蹭对电池包的损害。