当然，读者最为关心的，必然是其售价。
具体来看，汉DM-i冠军版全系18.98万元-24.98万元，一并发布的汉DM-p战神版28.98万元。毫无疑问，比亚迪又祭出了一次“掀桌子”操作，让诸多竞争对手非常难办。甚至令身边的一些老车主，感受到了深深的“背刺”。
可即便如此，其还是非常决绝的继续贯彻“油电同价”的战略。至于根本目的，就像发布会上所说的那样，“乘势而上，战略挺进20万内；双剑合璧，剑指B级轿车冠军。”
作为支撑的底气，就拿本次焕新的汉DM-i冠军版为例，产品层面首先新增了冰川蓝车色。其次，换装FSD可变阻尼悬架系统，以及铝合金多连杆悬架，保证了动态行驶过程中更好的操控性。
再者，体验层面，还新增了手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示与独立分区沉浸式智能氛围灯。更为重要的是，截至目前提及的焕新，基本都是全系标配。
另外，根据消费者的反馈，汉DM-i冠军版增加了纯电续航达到200km的车型，混动模式下的续航则长达1260km。根据配置不同，售价分别仅为23.98万元、24.98万元。