燃油车时代，工信部综合油耗只是“参考值”，实际使用中基本加2L/100km。搭载上汽DMH超级混动系统的荣威D7 DMH，申报的综合工况（WLTC）下的百公里亏电油耗为4.79L，而此次实测仅4.61L，可谓凭实力“反向虚标”。
但是问题来了，用户在日常实际用车时，真的能开出这样的低油耗吗？首先，2023混合动力汽车极限挑战赛的地点是云南，高原地区向来对油耗表现不太友好。其次，长距离测试且地形变化相对复杂，对馈电油耗更为苛刻。
在荣威D7双车试驾会上，我着重体验了荣威D7 DMH，从上海到苏州全程高速，满载4名成年男性，空调制冷调至18摄氏度，4挡风量，同时打开音响和导航等用电设备，此等负载条件下，我开出了高速馈电油耗4.2L/100km。