动力方面，两款车均提供了增程与纯电版本，在增程版中，零跑C11由于完成了一次更新，所以提供了1.2T、1.5L两种增程版本，电动机最大功率为200kW，最长可实现300km(CLTC)纯电续航、最快7.8秒内破百；而深蓝S7则均以1.5L自吸机为增程器，电动机最大功率为175kW，最长续航为200km(CLTC)纯电续航短于零跑C11，但7.6秒的零百性能会更出色一些。
纯电版中，零跑C11以200kW/360N·m电动机入门，可在7.9秒内破百，并提供500km、650km(CLTC)两种续航可选，而其提供的一款四驱版能获得400kW/720N·m的双电机，破百仅需4.5秒，但也能保持580km续航，快充均为40分钟；而深蓝S7以190kW/320N·m的电动机入门、并可选160kW版本，分别对应6.7秒、7.5秒零百性能与520km、620km(CLTC)续航，快充为35分钟。
写在最后
零跑C11与深蓝S7均以较低门槛进入到了新能源市场，而在选择纯电版时，15.58万元的零跑C11确实会有更明显的价格优势，并实现了更高性能与更长续航可选。此外，两款车的智能科技均有不错的表现，只是相对来说，零跑C11会易于上手，并让智能驾驶体验落到了实处，而深蓝S7虽强调了舱内氛围与趣味，但高阶程度是不如零跑C11的，至于二者选谁，可能就取决于是求稳，还是求趣了。