动力方面，该车以双转子发动机作为增程器，动力系统最大输出功率370马力，电池组容量为17.8千瓦时。
没有油车澎湃动力的感官刺激，这样的转子车型多少失去了最原汁原味风情。不过电气化方向已成定局，这样的陪伴方式或是最好的选择。作为忠实粉丝的你，会接受这样的转子车型吗？
Iconic SP动力方面
摘要来自：《神似RX-7！以增程器发挥余热，马自达转子概念车发布！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《神似RX-7！以增程器发挥余热，马自达转子概念车发布！》的片段：
动力方面，该车以双转子发动机作为增程器，动力系统最大输出功率370马力，电池组容量为17.8千瓦时。
没有油车澎湃动力的感官刺激，这样的转子车型多少失去了最原汁原味风情。不过电气化方向已成定局，这样的陪伴方式或是最好的选择。作为忠实粉丝的你，会接受这样的转子车型吗？