真正的解决办法是将注意力集中在驾驶上，别去摆弄那些无聊的东西。MG Cyberster提供的驾驶乐趣可以媲美任何品牌的同类车型。得益于电驱动带来的“动力平权”，超跑级别的加速不再遥不可及。四驱版本前后电机功率分别为150千瓦和250千瓦，系统总功率达到544马力，百公里加速仅需3.2秒。
在油门到底后的第一秒，加速度带来的冲击感甚至不逊于那些我开过的最快的汽车，比如法拉利F12或日产GTR 35。底盘的表现也堪称惊艳。整车重心高度只有440毫米，悬架刚中带柔，在弯道中侧倾很小，给驾驶者充足信心的同时也保留了适当的舒适性。唯一的问题来自车重，77度的电池组使整备质量达到1.98吨，比兰博基尼 Revuelto还重，因此必须时刻提醒自己警惕入弯速度。