全新荣威RX5通过在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关

在车内的静谧性方面，全新荣威RX5通过在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断，前围内隔音垫采用多层减震以及隔音设计的“三明治结构”，其双倍隔音的双层墙效应能有效隔绝发动机舱内噪声。基于此，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB（低于行业平均2db），保证了车内驾乘人员的休息和驾驶拥有一个更为安静的环境。