值得注意的是,本次即将进口的“科雷傲”曾是东风雷诺在华销售产品中的主力军,也是东风和雷诺合作后推出的首款车型,销量在2018年一直都保持着一个不错的水平,此外畅销的还有雷诺旗下的“科雷嘉”,两款车型在2017年为雷诺累计贡献了72,188辆的新车销量,算得上是雷诺在华历史的最高光时刻。
不过随着国产品牌的崛起以及市场环境的变化,执着于法系车操控的雷诺也因为跟不上消费者的需求而惨遭销量滑铁卢,特别是轿车产品线导入过慢,更是加速了雷诺的边缘化。
本次即将进口的“科雷傲”曾是东风雷诺在华销售产品中的主力军销量在
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《科雷傲将平行进口引入中国?雷诺吹响反攻号角》的片段:
值得注意的是,本次即将进口的“科雷傲”曾是东风雷诺在华销售产品中的主力军,也是东风和雷诺合作后推出的首款车型,销量在2018年一直都保持着一个不错的水平,此外畅销的还有雷诺旗下的“科雷嘉”,两款车型在2017年为雷诺累计贡献了72,188辆的新车销量,算得上是雷诺在华历史的最高光时刻。
不过随着国产品牌的崛起以及市场环境的变化,执着于法系车操控的雷诺也因为跟不上消费者的需求而惨遭销量滑铁卢,特别是轿车产品线导入过慢,更是加速了雷诺的边缘化。