高速公路巡航时488GTB的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂，在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳，甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力。
法拉利488高速公路巡航时488GTB的舒适性和安静程度实在不像
摘要来自：《#超低#姿态#法拉利488改装AIRBFT气动避震案例》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《#超低#姿态#法拉利488改装AIRBFT气动避震案例》的片段：
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