然而好景不长，2016年SD事件爆发，国人抵制韩系车的呼声此起彼伏，韩系车就此走上了下坡路，除了现代领动还能撑起门面以外，其余绝大多数车型的销量全线崩溃，这其中自然也包括起亚K2。为了扭转局势，起亚在2016年底对K2进行了一次较大的改款，外观内饰经过重新设计，不过在我个人看来，这次改款实在是败笔，新款车型的颜值反倒不如老款耐看，并且动力总成也没有发生实质性的改变，因此起亚K2继续扮演着“打酱油”的角色，直到2019款之后便停产了。
其实起亚K2的落寞，除了受SD事件影响以外，还有很多其它的因素。不知道大家有没有注意到，这几年小型车的市场占有率越来越低，像曾经呼声很高的本田飞度、大众POLO、丰田致炫、威驰等等，销量都在下滑，一方面原因是由于老百姓的销售有所升级，越来越多的家庭第一辆车会选择12万左右的紧凑型轿车，例如轩逸、卡罗拉、朗逸之类，另一方面国产车这几年迅速崛起，七八万的价位吉利帝豪、长安逸动或是比亚迪海豚，都是十分不错的选择，小型车市场空间已经被蚕食的所剩无几。