尾部尾灯“集成在超薄狭缝”中，贯穿宽拱形的车尾设计可以让尾灯熄灭时完全隐藏。后挡风玻璃也被取消，转而由流媒体后视镜提供后方视野，同样的设计也体现在两侧外后视镜上。内饰设计延续了极简主义，并致力于提供“先进技术、宽敞空间和高档材料”。例如功能按键仅在方向盘上提供，后方环抱式曲面屏将显示车机系统的主要信息，中控下方的小触屏则用来控制空调、音响等功能。
中控造型与环抱式座舱相结合，从而把全车划分为左右两个独立区域。但如果选择五座版本，这一造型会在中央扶手位置结束。后排乘客可享受独立的娱乐触屏、Type-C接口以及倾斜座椅之后单独的三角窗，腿部、头部、肘部空间也都不成问题。值得一提的是，捷豹开始重视中国消费者对超豪华转型战略的观点，CEO马戴尔表示“我们让中国人研究并分享这些产品的看法，并告诉我们是否认为在中国取得成功，我们对此感到高兴。”