动力方面，CC猎装车均搭载2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速器。发动机分为高、低功率两个版本，最大功率分别为162kW及137kW，最大扭矩分别为350N·m及320N·m。两款发动机的缸体材料依然是铸铁，均需要使用95号汽油。如果预算充足，笔者更倾向于前者。
从终端市场目前的成交价来看，CC猎装车综合优惠在5万元以上。30万元以内即可轻松落地高配车型。
当然，如果您对进口车型情有独钟，也可以同期关注两款大众家族的姐妹车型Arteon SR和蔚揽。前者可以视作CC猎装车的进口版，后者则为PASSAT的进口旅行版。前者更注重高颜值，后者则是更突出低调实用。缺点是两车在国内仅有低功率版本发动机可选，且年代款仅更新至2022款及2021款。
奔驰CLA 猎跑版
CLA 猎跑版定位于紧凑级车型，其长×宽×高尺寸为4695×1830×1425mm，轴距为2729mm，是今天推荐车型中尺寸最小的存在。但得益于奔驰品牌的溢价能力以及进口车型的身份，CLA 猎跑版依然成为不少年轻精英群体的个性化选择。
CLA 猎跑版国内在售车型共有两款，分别为CLA 200 猎跑车和CLA 260 4MATIC 猎跑车。前者指导价30.28万元，后者指导价38.98万元。差价巨大的原因主要是发动机和驱动形式有区别，前者为163马力的1.3T发动机，前置前驱；后者为224马力的2.0T发动机，前置四驱。抛开细节配置差异不谈，超过8万的价差，让终端市场的消费者更多选择了前者。
牺牲部分动力（国内最高限速120km/h，谁还跑不到呢？），为颜值+空间买单是肉眼可见的个性兼顾现实选择，而出现在笔者的推荐列表里的原因也是如此。结合其终端市场动辄几万元的综合优惠力度，在30万以内落地一辆奔驰品牌进口个性旅行车，是不是很香呢？
沃尔沃V60
如果您去过北欧国家，一定会发现这是当地出镜率非常高的车型之一。沃尔沃简约的造型设计叠加旅行车的大空间，就很实用。我们不去展开沃尔沃的品牌是否属于“二线”，也不去讨论其“安全”之营销的成功。笔者推荐它的理由也仅仅就是“均衡”。
V60在造型设计上，无论外观还是内饰，都很简约、耐看且不廉价。其长×宽×高尺寸为4778×1850×1437mm，轴距为2872mm，配合更加平直的车顶线条，换来的是更宽裕的后部空间。其他诸如动力、操控、工艺方面，也是比较稳定……这些就回到了笔者此前段落说到的“均衡”。是的，V60是今天几款特点鲜明的车型中，更“稳”的那一辆。
当然，缺点也不能不提，维保费用高，一直被国内用户诟病。此外，车机系统也真心不如中国品牌车型让人感觉“丝滑”。再就是30.43万-39.58万元的指导价不低且终端优惠不多。以30.43万元的入门版来说，2.0T低功率发动机，搭配全系唯一7速湿式双离合变速器（其余均为8AT）并不属于笔者推荐款。换言之，入手V60的价格在今天推荐的几款车型中偏高，适合有实力又内敛的用户群体。