与亚洲龙相比，两者的最大马力参数相差不多，亚洲龙功率最大马力在209，新CC 380TSI款为220马力，但在实际使用中，新CC性能表现更强劲一些。在动力调校上，新CC也比迈腾更有运动、轿跑风格，可玩性更高，敏捷的操控也能带来源源不断的动力感受，让驾驶者充分感受到轿跑的魅力。
体验轿跑的同时，也不用太担心能耗问题，新CC全系标配的SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术，可将多余的能量以电能的形式回收储存，新升级的启停系统，在车辆速度还未完全停止时，便可将发动机熄火，更省油也更环保。
同时，新CC在智能驾驶方面也毫不逊色，在0-160km/h的车速下都可开启辅助驾驶。新CC搭载L2+级驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、智能泊车等功能，驾驶更轻松、顺畅，带来更安全的驾乘体验。此外，该系统和信息娱乐系统在新车测试阶段，便进行了严苛电器拓展试验，通过模拟实际驾驶使用工况，在公开路面上进行耐久性功能测试，确保了系统在长期使用中的流畅性与稳定性，为用户提供更高品质的用车体验。