对于美系车的做工用料，我认为要比日系车做得好很多，新车除了入门款车型为仿皮，其余车型均为真皮包裹，乘坐舒适度很不错，当然美系车也不是太注重科技感的配置，像当下很多喜欢的彩电、冰箱等肯定不会有，新车中控配备了8英寸全彩数字仪表，而中控台则搭载10英寸中控屏。
配置上，新车也是全系标配Auto Hold自动驻车、四轮独立数显胎压监测，另外中高配车型就提供360度全景影像、FCA前方碰撞预警、PCM行人碰撞预警、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报等安全配置。
至于它的动力层面，新车全系搭载2.0T发动机匹配48伏轻混系统，其中2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，在次顶配和顶配车型上提供Twin-Clutch四驱系统，油耗低至7.1L，这个表现显然是让家用消费者比较满意的。
雪佛兰旗下打造的车型，其实做工也是比较扎实的，在很多碰撞测试节目中，雪佛兰主打车型取得的成绩还是很不错的，而开拓者综合设计、空间和动力配置来看，要比汉兰达强一些，但是汉兰达的起步价格在26.88万，相比较开拓者的19.49万来说，哪个品牌谁有诚意，哪个品牌在割韭菜，一目了然。