至于毛利率下滑，很多业内人士猜测应该是和降价潮有着直接关系，毕竟“以价换量”也是特斯拉近些年最顺手的操作，正如其掌门人马斯克所说那样，“愿意牺牲毛利润换取销量增长，从长期来看，这项投入能够得到应有的回报。”
特斯拉这种“不挣钱交个朋友”的价格策略，也许最初是为了推进“加速世界向可持续能源转变”的使命，但随着新能源赛道内卷化的加剧，降价已然成为特斯拉现阶段维持稳定销量增长率的唯一手段。
产品落后 降价来凑？
不过这种频繁的价格调整，对于特斯拉而言却是一把双刃剑，虽然短期内可以大幅刺激销量增长，但代价却是消耗品牌调性以及消费者的信任感。特斯拉刚进入国内市场时，在很多人眼中就是未来科技和高端豪华的融合体，很多用户为了排面档次感，强忍着塑料毛坯内饰选择硬上车，然而接二连三的大规模降价，让尊贵车主成为了别人眼中的“韭菜”，曾经的爱变成了背刺，降价带来的性价比也被一众自主品牌车型按在地上摩擦。