（关键词：价值200万，百公里加速4秒，5档序列式变速箱）
斯柯达推出全新晶锐RS Rally2，由斯柯达运动部门打造，是真正体现斯柯达技术实力的作品，也是该品牌定价最高的车，达到19万欧元，进入国内价格约200万元，一台甚至可以换20台标准晶锐，那么这款可以直接参加WRC的拉力车到底有何特殊之处，下面我们对比标准晶锐来详细分析。
基于EA888 2.0T缩缸的1.6T发动机
由于国际汽联的 Rally2 规则规定，必须使用1.6T的涡轮增压发动机，因此斯柯达选择将大众EA888 2.0T发动机改装，通过缩短活塞的行程，提高发动机转速，在降低排量的同时增加动力，与老款相比，进气口、排气口和燃烧室全部改进，为了保证高转速下的发动机润滑，整套润滑系统经过重新设计。
其中配备新涡轮增压器的排气系统需要更大的冷却机构，防止进气温度过高，影响发动机功率，斯柯达更换了大尺寸的中冷器和冷却回路，发动机盖上有两个热空气出风口，虽然功率超过300马力，但国际汽联规定Rally2类别车辆的进气空气限制器直径为 32 毫米，也就是给发动机进气口套上一个32mm的进气环，以此控制动力，在装上限制器后，发动机最大功率289马力，峰值扭矩为430 Nm。
5档序列式变速箱+前后差速器
不同于普通的公路车，常见的双离合或者AT变速箱不再适用于晶锐RS Rally2，采用专为拉力赛设计的序列式5档变速箱，直齿变速意味着动力损失最小，换挡速度最快，可以在几毫秒内换档，缺点则是噪音大，车内变速箱啸叫声甚至盖过发动机的声音。当然Rally2 也有一个机械离合器，但它仅用于启动、停车或慢速行驶，虽手动换挡时并不需要踩离合，只需要拉动拉杆或者推动拉杆就可以升降档。