以上提到的第一代凯迪拉克SRX和第二代初期版本，只会是小众的选择，不太会被大多数人选择，一怕验车麻烦二是没精力维护保养一台老车。那么，使用年限5年到8年左右的第二代凯迪拉克SRX，或许是大部分的性价比之选。
这种使用年限的凯迪拉克SRX在二手车市场上也能看到不少，使用年限短，行驶里程也都差不多保持在合理范围内，而且动力没有差异，都是3.0L六缸发动机最大功率199kW、最大扭矩302牛·米，关键是价格合适。
第二代凯迪拉克SRX的那台3.6L版本的车，国内二手车市场里，没找到。可能当年新车就少，买的人更少，当年新车落地预计要接近70万元了，找不到二手车源也正常。
使用年限在10年以内的3.0L车型现在的价格，大致在9万到12万再到15万之间。先来看9万元左右的车型，2014款凯迪拉克SRX 3.0L版本，使用年限8年5个月，行驶里程不到5万公里，当年新车落地约为49万元，现在二手车为9.5万元左右。另外，同车型、同样使用年限，行驶里程9万公里左右，二手车的价格现在约为8.9万元。
使用年限稍短一年，二手车价格就会略高一些。例如，2015年上牌的凯迪拉克SRX，使用7年左右，行驶里程8万公里左右，现在二手车价格来到了10.5万元左右；配置、动力表现都一样，甚至行驶里程还略高于2014款的车型，但二手车价格表现更好。
同理，2015年上牌的车型，普遍价格都会比2014年上牌的车型价格要贵一些，这之间与行驶里程没有太大关系，联系到上牌10年之后的一年一检标准，这或许也会影响到最终的二手车价格。
这批车型里，价格最贵的，是在2016年内上牌的车型。虽然都已经是2015款的车型，但上牌日期如果是2015年底、2016年任何月份，那现在的价格轻轻松松还能突破13万元，最高能到15万元左右。
2015款凯迪拉克SRX，上牌日期在2016年5月，行驶不到8万公里，二手车价格接近了16万元；同年款车型，在2015年下半年上牌，行驶里程7万公里左右，二手车价格13.6万元左右。
越研究就越能发现，凯迪拉克SRX二手车最后的价格体现，和行驶里程、车辆型号等没有太大的关系，而是和上牌的年限有一些关系。如果买来为了性价比，那就挑一些上牌时间略早的，大概能剩下4-5万元左右；追求上牌时间短的，不想一年一检的，那可能要多花费一些钱来买个方便。