有网友在朋友圈发文表示，从克拉玛依到赛里木湖，高速上唯一的充电桩是蔚来的，不让其他的品牌充电。高速最后20公里，海拔上升1200米，用25km/h把电跑干，靠加油站的电源再续个命，这种格局的品牌有什么理由活着呢?
蔚来ES6在其它品牌不建充电桩的地方建桩并运营维护好
摘要来自：《沈斐回应部分蔚来超充桩限本品牌使用：一刀切时段方法要优化》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《沈斐回应部分蔚来超充桩限本品牌使用：一刀切时段方法要优化》的片段：
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有网友在朋友圈发文表示，从克拉玛依到赛里木湖，高速上唯一的充电桩是蔚来的，不让其他的品牌充电。高速最后20公里，海拔上升1200米，用25km/h把电跑干，靠加油站的电源再续个命，这种格局的品牌有什么理由活着呢?