ELECTRA E4是一款纯电轿跑SUV，外观上，有着宽体轿跑的前脸和姿态，又有着SUV的高度与空间。把消费者喜欢的元素，通过PURE Design纯粹设计理念巧妙地融合在一起。前脸的宽体姿态有着非常凌厉的攻击性，GS版本独有的黑晶菱动格栅，钨光电镀饰条，48颗LED组成双飞翼LED日间行车灯，羽翼光迹分体式前大灯，再加上格栅处低调的GS标志，彰显着ELECTRA E4的定位是更年轻的消费群体，有着非常明显的个性。
在车侧，GS套件更是抢眼，高亮黑外后视镜，20 吋花翼低阻双色轮毂以及Brembo六活塞卡钳。同时因为短前悬的设计，所以，从车侧看，虽然只有4818mm的车身长度，但视觉上营造了一个非常宽敞的空间比例，让人觉得ELECTRA E4这个车，很大。
尾部初看有点圆润的感觉，宽体圆润，和凌厉的前脸相比，尾部多了几分可爱。而贯穿式流光飞翼尾灯，既是主流设计，又是点睛之笔。黑白配色也区分不同的区间，营造了尾部的层次感。
可以说，前、侧、后不同的角度看，对于E4这台车都有不同的感觉，用流行的话来说，可以说，ELECTRA E4是台具备多种定义的新能源电车。而增加 GS套件，ELECTRA E4 GS版本整体感觉更运动，更有冲击力，更吸引人。
看完外观，我们坐进车里。GS 版本专属的夜辉铜内饰，麂皮包覆的表面，搭配GS 专属限定纹样饰板、GS 古铜色饰条，质感扑面而来。加上121色环绕式氛围灯，可以营造更多丰富的车内质感场景。
中控台上的悬浮式EYEMAX 30吋弧面6K屏，是视觉焦点所在，你很难忽视这一块屏幕的存在，而这一块屏幕的也让中控台简洁的设计变得科技感十足。而且可以通过改变不同的模式来营造出不同的中控的视觉感受。虚拟与实体的近距离结合。
空调还是采用实体按钮，这个还是非常实用的。而空调系统却是采用了最新的双层流空调系统，车外新风和车内回风分别通过不同的路径被送进空调箱内部，并且可以在空调箱内部保持分离不被混合。这样一来，车厢内玻璃不易起雾，干燥的新风吹脸能大大提高乘客舒适度，同时最大限度利用室内空气的冷、热能量，大大降低新风处理能耗。
怀挡的使用让档位台变成了纯粹的储存空间，非常实用。加上底下4.1L多功能储物仓和又大又深的扶手箱，以及全车近28处储物空间完全满足各种储存需求。
真皮多功能平底方向盘右边集成了怀档的功能，左边则是雨刮，而灯光控制直接集成到显示屏的左上方。而且，还坚持加上手动拨片，这是GS车型必须要有的功能。再加上多功能按键，整个真皮方向盘比以往承载了更多，更多的设计灵感与科技。加上GS车型专属的GS运动座椅，运动科技感满满。
4818mm的车长，做出了2954mm的轴距，后排的腿部空间充足，1.2平米的全景穹顶天幕，让头部空间更加的开阔，头枕以及可调节的座椅，让后排的乘坐空间也非常舒适。第二排座椅可以放倒，和441L的尾箱结合打造出多种储存空间。对于日常通勤和周末自驾的需求，都能一一满足。