极越 01 ，作为极越的首款汽车机器人产品，新车此前已经正式下线并开启预售，预售价25.99万元起，将于10月27日正式上市。前不久我们也是对极越01进行了静态体验，至于这款汽车机器人的实力，尤其是百度加持下的车机系统究竟怎样？在上市前夕，我们先来给大家体验一下。
精致与实用兼顾
作为百度与吉利联合打造的首款车型，极越01在设计方面也是采用了全新的设计语言，在当下新能源汽车横行的年代里，颜值还是挺让人惊喜，其采用了当下流行的封闭式格栅设计，贯穿式行车灯被巧妙的安装在了前杠与机盖之间，掩盖了缝隙，三角样式的大灯提升了车辆的辨识度。
值得一提的是，新车的大灯组也并非一个整体，而是采用了位于灯组中央的照明灯及上下两侧的 AI 交互灯的组合方式。AI 交互灯由多个 pixel 灯珠组成，用户可自由编程，并用直观的图案进行交互，具备迎宾、送客、充电、灯舞等交互功能。还可以把驾驶者的语音转文字投射出去，完成车与人、车与车的交流，趣味性提升了不少。
新车定位于中大型纯电SUV，侧面来看，顶部的线条呈现出下探的气息，侧面设计的非常有肌肉感，并且整体呈现出运动的气息。新车车身尺寸4853/1990/1611mm，轴距3000mm，实用性还是不错的。
不过和传统电动车不同的是，极越 01 并未安装实体门把手，就连隐藏式门把手都没有，车门可通过车外语音、B、C 柱按键、UWB 钥匙等多种方式进行开关门。
车内布局也是非常简洁，35.6英寸的6k超清一体屏成为视觉中心，屏幕边框较窄，像素很高，可全屏展示，也可分成双屏和三屏独立显示。提供高通8295芯片，比8155领先一代，算力达到30 TOPS，称得上座舱域中顶级水平。
同时新车的半辐式方向盘也是和某些新势力设计相同，保证前方视野开阔，横幅上控制键非常简单，顶部按键控制转向灯。值得注意的是，极越01把实体换挡机构采用了隐藏式的设计你很难注意到，一般作为应急保留。采用的是触控式挡位，布置在扶手台前端，不得不说这种做法比较激进，显示出厂家对于芯片和线路的稳定性很自信，相信许多消费者也要适应一段时间。
动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s，电池来自宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。