另一个问题是,与现代起亚一样,捷尼赛思的产品质量在中国市场的表现似乎并没有北美那么出色。今年5月,捷尼赛思宣布召回生产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60汽车(共计70辆);到了6月,捷尼赛思又召回2021年1月13日至2023年2月6日期间生产的共计1602辆汽车。这也不由得让人担心,捷尼赛思在北美的口碑是否徒具虚名。
捷尼赛思宣布召回生产日期为2022年8月24日至2022年12月
摘要来自:《巨亏30亿,营销成本狂高,捷尼赛思又“哑火”了?》
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