领克08是目前首款采用CMA Evo架构的车型，该车定位于中型SUV，基于The Next Day概念车展示的理念打造。Flyme Auto车机系统由星纪魅族打造，采用Linux内核、亿咖通安托拉1000 Pro芯片。动力部分搭载EM-P超级增程电动方案。
了解CMA Evo架构前，我们先简单介绍一下CMA架构。CMA Evo架构从名字上就能看出它是CMA架构的升级版，CMA该架构的全称为Compact Modular Architecture，是由吉利汽车出资，与沃尔沃联合开发和共享使用的高集成度模块化架构，整套CMA架构的研发总投入高达120亿元，拥有100%自主知识产权，满足从A级车到混动SUV不同细分市场的差异化需求。同时，燃油、混合动力和纯电动力都能在此架构上一同开发。领克和吉利诸多车型，以及沃尔沃XC40、Polestar极星2都是该架构的产物。
CMA Evo架构它在CMA架构原有的高性能、高品质、高安全基础上，又面向新能源时代全面进阶。它通过调整优化底盘结构，提升了车辆的操控性、舒适性、安全性和新能源属性。
新架构我们先从动力开始说起，以领克08为例，其搭载的EM-P超级增程电动方案是实现可油、可电、可增程的模块化智能驱动系统，三电机四驱（P1+P3+P4）可根据用户动力需求、电池电量等工况，通过发动机与电机串并联进行驱动。3挡变速器，主要由电动机驱动，动力电池可外接充电，可以实现纯电、增程行驶，也可实现发动机直驱、电机和发动机并联行驶。