换购升级就不多说了，有心思的自己琢磨琢磨。至于普通车消费后劲不足，说白了，就是大众信心尚未恢复，更愿意紧握日渐憔悴的钱袋，消费仍处于降级之中：有意买车的，如果不是刚需，可能要推迟甚至停止计划；必须要买车的，可能会降低预算和需求，更在意整车的性价比。是的，现阶段购买普通车的消费者，大多数会把性价比放在考虑因素之首。
二线合资品牌，没有一线合资的溢价能力，名气与自主相比也高不到哪里去，所以也得靠性价比征战市场。比如斯柯达直接套用大众“三大件”，以“换标大众”之名赢得不少消费者青睐。现在，新能源车型彻底击碎了二线合资杀手锏。尽管行驶费用十分低廉，但由于电池成本居高不下，空间实用性和配置丰富度，纯电车不及同价位二线燃油车。再加上还存在里程焦虑，纯电车并不能彻底打击二线燃油车。