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● 总营收达1800亿元人民币，同比增长47%；交付电动车46.6万辆，研发支出近70亿元人民币
2023年第二季度，特斯拉在生产、交付和营收等方面，都创下了新纪录：总营收达249亿美元（约合1800亿元人民币），同比增长47%；GAAP净利润为27亿美元（约合195.1亿元人民币），营业利润率为9.6%；第二季度全球交付量达46.6万辆，同比增长83%。此外，特斯拉研发费用支出9.43亿美元（约合68.2亿元人民币），同比增长41%。
● FSD里程达4.83亿公里，正初步尝试洽谈开放；超级计算机Dojo本月投产，未来一年还为其将投入约72亿人民币
截至2023年第二季度，特斯拉FSD（Full Self-Drive，完全自动驾驶）测试版系统的总行驶里程，已达到行业前所未有的3亿英里（约4.83亿公里），并将随着测试用户规模的扩大实现指数增长，将很快达到数十亿英里，乃至数千亿英里。
此外，特斯拉认为要实现大规模的车辆自动驾驶，需要四大技术支柱：超大型真实世界数据库、神经网络训练、车辆硬件和车辆软件。特斯拉正在自主开发每一个支柱。随着本月Dojo计算机的投产，更快、更便宜的神经网络训练将成为现实,特斯拉Autopilot自动驾驶团队就有更大的机会迭代出新的版本方案。
● Cybertruck候选版车辆正在生产，全球工厂产能持续提升
得州超级工厂Cybertruck候选版车辆正在生产，作为一款饱受关注的划时代产品，Cybertruck拥有超强的外骨骼结构，具备多功能性的同时还能兼顾性能与效率，也即将开启电动皮卡新篇章。该车将在今年晚些时候开启交付，有望成为和Model Y一样广受欢迎的车型。
特斯拉Cybertruck 将是第一辆低于19英尺（约5.8米）、且同时拥有四个车门和 6 英尺（约合1.8米）以上车厢的皮卡。特斯拉在财报中指出，无论是在技术上还是在结构上，这款车都将突破许多界限，“这非常符合我们对车辆工程和制造的看法。”
皮卡对于经常户外游玩或者看重汽车装载能力的消费者来说是一个不错选择。可以预见的是，随着皮卡在国内逐渐被解禁以及电动化的加持，将为中国用户创造更多的生活方式。
● 储能业务增长222%，装机量达3.7 千兆瓦时；充电网络将进一步开放
第二季度，特斯拉储能装机量同比增长222%，提高到3.7千兆瓦时，再创新高度。加州拉斯罗普储能超级工厂距离满负荷生产的40千兆瓦时仍有很多提升空间。