外观方面，三种动力形式的车型其造型设计大同小异，新车依旧采用了双肾前格栅设计，但尺寸进一步增大，两侧的大灯组样式为多边形设计，内部的LED光源采用了“双7形”结构，点亮后具有不错的辨识度，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，使得新车看上去更加凶悍。
此外，插混版使用了类似运动套装的保险杠设计，整体视觉效果更加凶悍。纯电驱动的iX1车型则在前后包围以及侧裙位置加入了蓝色装饰条，搭配封闭式前格栅，充分凸显其新能源汽车的定位。
宝马X1新车依旧采用了双肾前格栅设计
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新宝马X1官图发布，双肾前格栅更大大大了？》的片段：
外观方面，三种动力形式的车型其造型设计大同小异，新车依旧采用了双肾前格栅设计，但尺寸进一步增大，两侧的大灯组样式为多边形设计，内部的LED光源采用了“双7形”结构，点亮后具有不错的辨识度，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，使得新车看上去更加凶悍。
此外，插混版使用了类似运动套装的保险杠设计，整体视觉效果更加凶悍。纯电驱动的iX1车型则在前后包围以及侧裙位置加入了蓝色装饰条，搭配封闭式前格栅，充分凸显其新能源汽车的定位。