作为一台赛车，空调等不必要的配置一般来说都会被舍弃掉，因为会影响赛车散热和影响动力输出。但GT4组别的赛事对于重量不是特别敏感，而且也有1000kg的最低重量限制，所以宝马M4 GT4上依然装备有空调，这在24小时的耐力赛中对车手十分有帮助，可以让驾驶员集中注意力在比赛上，不至于热成狗。
但M4 GT4上的空调和我们印象中的空调有着很大的区别，这种赛用空调体积非常小，为了最小限度的影响动力而采用刹车时回收的电力驱动，且就连壳体也是碳纤维的，造价能达到15万元左右，相当于一台思域的价钱了，比赛车果然是有钱人的游戏。
除空调外，M4 GT4上也还有前挡风玻璃加热、座椅通风和头盔通风等必要配置。
轻量化一直是提高赛车各项综合性能的优秀手段，坊间也有“宁轻十斤不加十匹”的“真理”。M4 GT4上同样有十分多的轻量化元素，不单单是碳纤维打造的空调和各种空动套件，M4 GT4还并将集成重量更轻的赛用传动轴、限滑差速器、轻量化轮毂和机盖等车身部分材料，在减轻车身重量保证赛车强度的前提下，达到更优秀的推重比。