机油盖子下面的密封处的打胶，左边品牌件的胶和右边原厂气门室盖的胶也有很大区别。所以要换，就只换原厂配件。
第三，更换1.6T气门室盖注意事项
很多车友遇到过气门室盖漏油的情况或者气门室盖内的单向阀老化出现烧机油问题。更换以后也没有解决问题，其实就是三点原因，记住以下三点，更换气门室盖不走弯路。
第一点，原厂的气门室盖，这是必备要素；
第二点，拆开气门室盖以后，冷却时间要足够，
第三点，按照标准的扭力，按照顺序进行安装螺丝，
只要注意以上三点，都能够很好的解决问题，气门室盖问题并不是什么设计缺陷。
第四，大家关注最多的负压数值
1.6T发动机的负压，很多人都比较陌生，今天我们就把这个数值提供给大家，方便日后烧机油的检查。
首先，得有一个测试负压数值的工具，热车后，检测负压值，把软管的一头插入到机油尺的加注口，另外一端设置成mbar单位，就可以开始检测。
1.6T正常的数值在35左右上下有一个轻微的变化，如果低于25就会明显开始消耗机油，此时使用传统的办法
打开机油盖拔出机油尺是观察不出来的，差不多能接近3000-4000公里一升机油的消耗。如果低于12，就会有明显的机油异常消耗，几百公里或者一千公里消耗一升机油就属于家常便饭了。