除了2.0T动力的大众迈腾，1.4T也是大众主打的动力系统，对于部分消费者来说，1.4T满足家用绰绰有余，并且在一定程度上也能降低用车成本。然而目前2018款1.4T 280TSI的二手迈腾，车龄5年，里程6万公里左右的车源，在理想状态下最便宜也是在10万元左右。2017款1.4T 280TSI最贵也就在12.5万元左右，价格也是相当划算的。当年全新2017款的1.4T的大众迈腾高配的落地也是在23万左右，算下来平均一年大概折损2万元左右。对于一台20万级别热门的中型轿车来说，即使目前新车优惠力度很大，但从折损情况来看，大众迈腾在二手市场的保值率也是非常不错的。
如果是想要选择车龄更近的车源，刚刚脱保的2019款也是比较值得入手的选择。在理想状态下，车龄3年，里程6万左右，2.0T 330TSI的二手迈腾最低15万左右可以入手，1.4T的车源最低在14万元左右。然而还在质保期内的车源，价格在18万以上也并不奇怪。
如果预算并不充足的消费者，在不过分追求动力和配置的情况下，10万左右入手一台车龄5年的1.4T低配二手迈腾就足够了。由于1.4T作为大众经典发动机已经比较成熟，传动系统方面匹配7挡干式双离合，所以这一套动力系统相对来说动力性能方面已经足够满足基本的日常出行。
如果对动力有刚需的消费者，10万元左右同样也能够入手一台低配的2.0T 330TSI的二手迈腾。相比车龄5年的1.4T迈腾来说，车龄6年的2.0T 330TSI迈腾除了在动力上更占优势，在配置上更加丰富，比如增加了定速巡航、全景天窗、多功能方向盘以及座椅加热等等科技配置。同样是低配，并且车龄也只是相差一年，10万左右的价格，选择动力和配置更高的2.0T 330TSI的二手迈腾也是性价比更高的选择。
对于部分想要选择车龄更近的消费者来说，一方面是因为在智能设备以及科技配置上更加全面，另一方面也能够体验更好的驾驶乐趣。如果预算适当拔高，多花4-5万选择刚刚过保的二手迈腾也在情理之中。由于大众迈腾整体比较保值，所以车龄太短的车源性价比并不是很高。