虽然操控下滑了，解锁动力也困难了，刹车性能也拉胯，但同样挡不住热爱改装的宝马车主。G世代的三系同样有非常多的改装方案和案例，可以玩的配件也多如牛毛。但是刹车方面，不少车主会陷入误区，盲目追求大卡钳，导致改装后效果不好的问题。其实普通版的G20/G28三系总泵性能较差，无法推动大活塞卡钳，根据原装活塞面积选择合适的小活塞卡钳，可以达到更好的效果。
宝马3系刹车性能也拉胯
摘要来自：《宝马3系刹车软？我来教你怎么改》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马3系刹车软？我来教你怎么改》的片段：
虽然操控下滑了，解锁动力也困难了，刹车性能也拉胯，但同样挡不住热爱改装的宝马车主。G世代的三系同样有非常多的改装方案和案例，可以玩的配件也多如牛毛。但是刹车方面，不少车主会陷入误区，盲目追求大卡钳，导致改装后效果不好的问题。其实普通版的G20/G28三系总泵性能较差，无法推动大活塞卡钳，根据原装活塞面积选择合适的小活塞卡钳，可以达到更好的效果。