因为当时大多数国外车型都是“落后款”,而“起步,就与世界同步”的广告语写出了当时第六代雅阁的优势为何,雅阁的诚意给中国消费者留下了很好的“初体验”。
作为广汽本田一直以来的主力车型之一,雅阁在中国已收获了超过320万用户,在刚刚过去的4月份,雅阁也是凭借25590台的销量荣获中型轿车的月销量冠军,可见其用户认可度毋庸置疑。本次发布会推出的是第十一代雅阁,官方打出了“让梦走得更远”的slogan,相信这不仅包含了本田想为用户实现购车梦,更是本田希望在中国如此重要的市场中能走得更远吧。
随着中国新能源汽车的井喷式发展,传统车企正面临着应变能力的考验。在技术过硬的同时,满足中国消费者的用车新需求很重要,否则就会在内卷的中国汽车市场中“饿肚子”。
为了在中国汽车市场继续延续雅阁的神话,广汽本田决定在传统燃油车的产品优势基础上,专为中国市场增加纯电续航为106lkm的插电混动车型,取消油电混动车型,以满足当下中国用户的特殊需求。
广汽本田全新雅阁e:PHEV强电智混车型这次积极的“应变”很正确,它是看准了中国新能源汽车细分市场中的增量,因为乘联会数据显示,2022年我国插电式混动车型销量近142万辆,同比增长160%。
插电混动车型之所以增速明显,是因为其解决了纯电动汽车的里程焦虑,让从传统燃油车过度到新能源汽车的用户降低学习成本基础上,实现了更好的经济性。满油满电比油车跑的更远,市区纯电通勤不输纯电动汽车,所以插电混动车做到了“真香定律”。
广汽本田全新雅阁这次取消油电混动车型,直接换为插电混动车型是明智之举,这得益于广汽本田在中国25年的销售经验。值得我们骄傲的是,本田在新能源汽车细分市场上的“再起步”,已是与中国同步。