得益于243N·m的峰值扭矩，深踩油门，动力会在保持匀速的前提下快速攀升，你会发现这套动力系统被调校得颇为细腻，并不会感受到涡轮机带来的那种突兀感。这种感觉像是驾驶着一台自吸车型，一台经过调校后提速更快的自吸车型。
福克斯一台经过调校后提速更快的自吸车型
摘要来自：《试驾全新福克斯，提速再快1秒，要做同级两厢MVP？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾全新福克斯，提速再快1秒，要做同级两厢MVP？》的片段：
得益于243N·m的峰值扭矩，深踩油门，动力会在保持匀速的前提下快速攀升，你会发现这套动力系统被调校得颇为细腻，并不会感受到涡轮机带来的那种突兀感。这种感觉像是驾驶着一台自吸车型，一台经过调校后提速更快的自吸车型。