雅阁 e:PHEV而冠军组更是驾驶雅阁e:PHEV行驶了203.

不过在驾驶模式选择上，雅阁e:PHEV就略显“傻瓜”了，仅提供自动、节能、充电三种模式，系统默认纯电优先，将电池的电量耗尽至10%左右，没得选择保电，也就意味着用户无法在一段较长的路途中选择高速用混动，在临近目的地时的城市道路用纯电，要知道，雅阁e:PHEV仅支持慢充，充电时间为3.5小时。