对比两款热门车型，可以发现比亚迪海豚的口碑更占优势，毕竟用的是e平台3.0技术，同时，比亚迪海豚的内饰设计很动感，12.8英寸的多媒体屏幕配合DiLink车载智能系统，使用感受也十分不错，且标配仿皮面料座椅和主驾驶位电动调节，还有6个扬声器的音响系统，整体配置显然不低。
大众ID.3则更在驾驶方面下功夫，不仅电机最大输出达到了125kW/310N·m，还采用了后置电机的后驱结构，搭配多连杆式独立悬架而不是扭力梁式非独立悬架，以及规格为215/55的18英寸轮胎，整体驾驶感受更好。
并且大众ID.3那52.8kWh的电池能量更是明显超过了比亚迪海豚的44.928kWh，因此CLTC纯电续航里程可以跑出450km。更重要的是，大众ID.3还标配了L2级别的自动驾驶辅助功能，日常代步会更省力一些。