动力方面，海豚入门版和中高配车型搭载的是70kW电机，顶配车型搭载的是130kW电机。电池方面，只有最低配搭载的是30.7kWh电池组，其余均搭载44.9kwh电池组。NEDC续航里程分别为：入门版301km，中高配405km，顶配401km。
上汽大众 大众ID.3
官方指导价：12.59-15.09万元
相比家族中的其他成员，ID.3的前脸造型要简单许多，浑然一体的简洁设计看上去更有未来感，也更能体现目前大众ID系列的扁平化视觉风格。
侧面造型短小精悍，A柱三角窗设计可以提升驾驶位视野减少A柱造成的盲区面积，一定程度上有益于提高安全性尺寸方面，ID.3的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，短前/后悬的设计带来了更好的车内空间。
ID.3的车尾设计简洁，尾灯造型和高尔夫的设计语言类似双色设计和扁平化的车标让车尾也颇具时尚感。
由于ID.3的车身尺寸比海豚大，在常规状态下，该车行李厢内部十分规整，空间也能满足日常使用需求。后排座椅支持4/6按比例放倒，只是放倒后不能与行李厢地板产平，略显遗憾。
内饰延续了ID家族简约的设计风格，同时使用撞色设计来增强时尚感，30色氛围灯的加入也带来了不错的视觉效果，座舱的氛围感要比比亚迪海豚强不少。虽然10英寸多媒体显示屏尺寸不算大，但是显示效果还算细腻，并且内置了智慧车联系统4.0，简单易用，上手也没有什么难度。
动力方面，ID.3搭载一台125kW的后驱布局电机，最大扭矩为310Nm。续航的选择比较单一，两款配置车型均采用57.3kWh容量三元锂电池，可以实现NEDC续航里程450公里。
别克微蓝6
官方指导价：11.28-16.89万元
早在2019年，微蓝6就以通用纯电平台打造的跨界车型进入中国消费者视野，凭借扎实的续航、品质大空间和高安全可靠性，已经积累了近十万用户，在消费者端也有了不少优秀口碑。近日，2024款微蓝6 430km版正式上市，并且限量5000台特价9.98万元起，依旧享受别克品牌8年/16万公里质保服务，让别克品牌实现10-30万级纯电市场的全覆盖。
外观方面，全新微蓝6延续了跨界车身设计，与现款车型基本保持一致，前脸同样采用封闭式格栅的设计，品牌LOGO两侧的前格栅叶片横向延展，与两侧狭长的前大灯融为一体。
分段式的腰线设计从车头贯穿至车尾，依旧未采用新能源产品惯用的隐藏式门把手，视觉效果更好。此外，该车配备了17英寸的封闭式轮毂，有效降低风阻提升续航，轮胎来自普利司通泰然者，诚意满满。车身尺寸方面，微蓝6的长宽高分别为4673/1817/1519mm，轴距为2660mm，这样的三维数据，在三台车中是最大的，这样就保障了微蓝6有着更大的车内空间。
微蓝6的尾部设计依旧十分亮眼，L型的尾灯造型立体，尾门曲线优美，旅行车的跨界掀背造型独树一帜。
微蓝6的后排座椅支持6/4分折叠，并且座椅放倒后几乎可以形成纯平的空间，后备箱容积可最大扩展至1098L，满足了从日常通勤到短途出游的各种出行场景需求。
内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局，配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，提供智能手机映射。值得一提的是，微蓝6配备了带电动遮阳帘的一体式全景天幕、电动座椅、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动恒温空调等，品质感满满。
动力方面，微蓝6搭载了别克eMotion智能电驱科技，采用永磁同步电机，最大功率可达130kW，最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时为3.0秒，CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h。该车搭载智能水循环温度管理系统，可靠性进一步升级，CLTC续航里程可达430公里，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%。
说在最后：
作为10万级的纯电动车型，这三款车可以说是性格鲜明，各有特色。比亚迪海豚虽然没有老牌车企的文化底蕴和大厂背书，但给出的配置多种多样，也有合资车企不具备的特色，更适合追求新鲜感的消费者。ID.3在三款车型虽然价格最高，但在动力、操控方面的优势更加明显，更适合追求驾驶乐趣的消费者去选择。2024款微蓝6的价格实在太香了，并且综合素质也不错，无论空间、续航还是电动车比较关注的安全方面，都有自己的优势特点，再加老牌车企合资车型身份，无疑是最适合消费者选购的车型。