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小鹏X9MPV上居然搭载后轮转向系统

小鹏X9MPV上居然搭载后轮转向系统

摘要来自:《小鹏X9亮相、AI代驾和XOS天玑,这届1024干货满满》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小鹏X9亮相、AI代驾和XOS天玑,这届1024干货满满》的片段:

又是一年的1024,除了是技术员的日子外,还是小鹏的科技日。小鹏1024科技日发布会上发布了不少新技术和新产品,其中包括最新MPV车型——小鹏X9,以及AI智驾、第5代小鹏智能座舱系统XOS 天玑、XGPT灵犀大模型和前后一体压铸车身等。

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小鹏X9将登陆广州车展

被称为“明日星舰”的小鹏X9终于是迎来了亮相,新车外观造型相当个性,与以往的MPV笨重的刻板印象不同,除了前脸比较犀利外,车尾还是有溜背的设计。

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关键的是,小鹏X9还带来了不少新技术,新车将承接「扶摇」架构的的核心技术,搭载后轮转向、800V、一体式铝压铸、XNGP等核心利器,并首发搭载第5代小鹏智能座舱系统:XOS 天玑。

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可以看到与众不同的是,MPV上居然搭载后轮转向系统,这种配置更多是出现在超百万的豪车上,有助于弯道上的驾控。并且小鹏汽车是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌,拥有目前全球唯一一台吨位高达12000吨的一体压铸机,并即将扩展一台16000吨的压铸机。而且CIB+中地板一体压铸技术,将整车续航提升5%的同时降低10%-30%整车制造成本。

值得一提的是,XOS天玑系统、无高精地图版的XNGP、AI代驾、XEEA 3.5电子电气架构等将会出现在小鹏X9上。

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更多智能化自研

提及小鹏就想到其提出的“科技普惠”,不仅将高阶辅助驾驶普及到普通工薪阶层,如今还给MPV市场带来更多智能化。

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