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菱智新纯电车型的热量也均需通过电加热得到

菱智新纯电车型的热量也均需通过电加热得到

摘要来自:《菱智新能源三连大招一放,冬季纯电也不在怕》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《菱智新能源三连大招一放,冬季纯电也不在怕》的片段:

先说动力,对于商务MPV而言,无论是日常的运输货物、商务出行,或是回归家用带全家人出门旅行游玩,都免不了将车内塞得满满当当,大负载的工况首先就对车辆的动力系统提出了严苛的考验。尤其是冬季,车内还得开上热空调。而不比燃油车通过发动机的废热就足以满足乘员舱的供热需求,纯电车型的热量也均需通过电加热得到。双重考验之下,菱智新能源完全没在担心。它的电机总功率达到了90kW,而且拥有一系列的增效措施,尽可能用好每一度电。从最直观的数据上来看,即使应对严苛的环境,它的最高车速仍然考验达到100km/h,而且凭借电机扭矩大的优势,在起步阶段及80km/h以上再加速,驾驶体感依旧轻松、惬意,很好地满足了用户寒冬出行的需求。

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