内饰设计没啥惊喜，一切都以简洁和低成本为主。主驾一侧的是镂空的三辐方向盘、双圆形液晶仪表，中控台也有三块圆屏仪表，下方是车机触屏以及一系列拨杆，前者支持CarPlay手机互联，后者用于调节油门响应、悬架设置、转向助力等车辆设置。该车提供独特的2+1座椅布局，此外还可选择2+2四座布局，优化后排舒适性和灵活度。
动力搭载200kW后轴电机，搭配55kWh的USOC锂电池，纯电续航400km，支持150kW直流快充，15分钟补能20-80%。新车采用了由碳纤维和铝合金复合材料打造的轻量化底盘，配备了完全可调的前后双叉臂悬架和电助力转向，重量仅为1190kg，0-60mph加速不到4.5s，极速230km/h。