Levante是我印象最深刻的一款百万级SUV，不仅仅因为它是我第一次亲身体验的百万级SUV，更因为作为最早一批提车的车主，我亲眼目睹了这款车加价20万元的现象，这对当时还是学生的我来说是一个巨大的冲击。
这款车之所以能够加价如此之高，主要原因是当时市场上除了保时捷Cayenne，没有其他的竞争对手。此外，玛莎拉蒂作为意大利跑车品牌“两皇一后”中的“一后”，在品牌定位上甚至高于保时捷（“两皇”指法拉利和兰博基尼）。
然而，意大利品牌的产品质量口碑并不完全出色。以我所了解的为例，我知道一位车主的Levante空调修了不止一次。此外，Levante的更新速度也跟不上Cayenne，最终导致了降价的命运。
Levante还推出了2.0T版本，指导价从3.0T版本的98.58万元降低到了86.58万元，并且终端还有16万元的优惠。现在不到70万元就能买到这款车，而当初提车的车主则花费了140万元。