智己LS6在高速测试场开出了305km/h的极速，这应该是目前中国品牌汽车所跑出的最高速度。同时，其零百加速3.48s。
这意味着智己LS6在性能方面，无出其右。“未来智舱”、“准900V超强性能平台”、“国际范设计”是智己LS6的核心产品优势。
在20万-30万元区间，特斯拉Model Y是绝对的王者，9月份其零售量为41428辆。
小鹏G6也通过800V平台、XNGP智能驾驶和超高性价比，成为这个市场区间最热门的纯电车型之一。其9月份零售量达到8132辆。
智己LS6在之前亮相时，网上曾流传一段未被证实的录音，酷似智己汽车CEO刘涛痛斥产品经理，认为自家产品在各个维度都比小鹏G6要高。
从目前的参数和配置上看，确实如此。对于智己来说，配置高半级，价格低一万的策略，至少要让小鹏G6紧张一下。
不过，在这个市场区间，同台竞技的不止纯电车。今年格外火爆的插电混动和增程车型，也格外热闹。
华为智选车加持的问界新M7通过大定突破6万。领克08不容忽视，十一期间单周销量达到1260辆。
所以，智己LS6尽管价格和配置非常炸裂，但面对的挑战依然很大。
一车更比一车卷
智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司 ，成立于2020年12月25日 ，全力探索实现“软件定义汽车”。
智己汽车的首款量产车型——智己L7于2022年4月17日上市，定位于“新世界驾控旗舰”。但由于定价过高，曲高和寡，上市至今累计交付6001辆，月均仅400台。
今年2月10日正式上市的第二款车型智己 LS7 则改变了这种局面。
在年初的一波产品攻势中，智己LS7就通过高配置低价格的策略，把智己的月销量推到了2000台的级别。
如今，智己LS6显然要更加激进。
激光雷达、Orin芯片的标配，让智己LS6的智能驾驶更令人期待。在前期的体验中，智己与Momenta合作的高速和快速路领航辅助已经显示出不俗的能力。