迈凯伦750S悬挂几何结构也采用全新设计

有意思的是，750S的前轴比720S宽了6毫米，悬挂几何结构也采用全新设计。此外，750S也配备了全新Proactive Chassis Control III主动底盘控制系统，可以让前悬挂变软3%的同时，将后悬挂的硬度提高4%，前轴底盘抬升系统可以在4秒内提高车身高度，比720S快了足足6秒。