车头姿态比较俯冲,而且尽可能的缩短后悬,再配合B柱往后稍稍倾斜的车顶,将动感的味道刻画的非常到位。一体式的大灯组依旧足够简洁,同时比较凌厉。黑化的很完整的中网,也是CX-50行也的一个特色,整体来看,这套设计依旧不过时,且比起CR-V和RAV4荣放,CX-50行也还是那个更有运动化特点的车型。
马自达CX-50 行也再配合B柱往后稍稍倾斜的车顶
摘要来自:《长安马自达CX-50行也,也行?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安马自达CX-50行也,也行?》的片段:
车头姿态比较俯冲,而且尽可能的缩短后悬,再配合B柱往后稍稍倾斜的车顶,将动感的味道刻画的非常到位。一体式的大灯组依旧足够简洁,同时比较凌厉。黑化的很完整的中网,也是CX-50行也的一个特色,整体来看,这套设计依旧不过时,且比起CR-V和RAV4荣放,CX-50行也还是那个更有运动化特点的车型。