值得一提的是，CX-50行也的发动机具备有可变缸技术，通俗表达就是在匀速行驶时，它可以让4个气缸中的外侧2个缸停止工作，降低能耗，从而使车辆燃油经济性达到最理想状态。在试驾中，在CPA离心钟摆式阻尼器的加持之下，4缸和2缸切换的过程几乎察觉不到异样的震动，只是大屏上会有显示，这点上还是值得称赞。
马自达CX-50 行也它可以让4个气缸中的外侧2个缸停止工作
摘要来自：《试驾长安马自达CX-50行也》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾长安马自达CX-50行也》的片段：
值得一提的是，CX-50行也的发动机具备有可变缸技术，通俗表达就是在匀速行驶时，它可以让4个气缸中的外侧2个缸停止工作，降低能耗，从而使车辆燃油经济性达到最理想状态。在试驾中，在CPA离心钟摆式阻尼器的加持之下，4缸和2缸切换的过程几乎察觉不到异样的震动，只是大屏上会有显示，这点上还是值得称赞。