前排座椅采用真皮与仿皮混搭材质，与身体接触部分为真皮，触感舒适。坐垫和靠背都比较宽大，内部填充物厚实，腿部承托力足够，有一定侧向支撑，舒适度较高。功能方面，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）电动调节，有前排加热和驾驶位记忆功能。
后排座椅材质与前排相同，靠背角度可调，坐垫长度也足够，高配车型有加热功能。空间方面，侃弟身高175cm，腿部和头顶空间是两拳，较为充裕，横向空间也够宽阔，乘坐三个成年人没问题。提供地台式出风口、带双杯架的翻折扶手、USB接口，车顶电动天窗采光部分没有延伸到后排头顶。
动力方面，2024款车型保留了2.0L动力，新增了2.5L水平对置自然吸气四缸发动机，改善加速扭力不足的问题。2.5L发动机最大功率为124kW（169Ps）/5000-5800rpm，最大扭矩252Nm/3800rpm，相比2.0L有显著提升。依然匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗为7.5L/100km，比2.0L更低。这套动力，我们在傲虎、旭豹等车型都试驾过，发动机对于油门的响应会积极很多，中高转扭矩更充沛，不会再有加速的乏力感了。
底盘依旧采用前麦弗逊独立式与后双叉臂独立式的悬挂组合，采用斯巴鲁标志性的ACT-4全时四驱系统，以电控多片离合器为中央动力分配单元，在高速巡航时前后轴动力分配为90:10，在激烈驾驶和低速越野时，前后轴动力在60:40到90:10之间自动分配。
为了提升越野脱困能力，这套系统匹配X-MODE模式，通过电控系统增大多片离合器的压紧力，可以为后轮增加25%的扭矩，实现分时锁定的效果。X-MODE多地形模式包含[SNOW/DIRT]模式，用于冰雪、土路或砾石覆盖的路面；还有[DEEP SNOW/MUD]模式，用户深雪泥土或泥泞路面。系统有无感退出功能，当车速超过40km/h后，会自动退出，而车速低于35km/h又会自动切入，更智能便利。
车型选择方面，我们不建议选择2.0L车型，重点看两款2.5L车型的价格与配置差异。
2024款2.5i AWD尊贵版EyeSight价格是24.98万，2024款2.5i AWD旗舰版EyeSight价格是26.58万，贵了1.6万。配置上增加了温度分区控制空调、副驾驶座椅电动调节、后排座椅加热、带位置记忆的电动尾门、疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、并线辅助、车机手势控制、ETC装置、后排USB接口。我们认为这些项目中，有实际价值的就是电动尾门，所以性价比不高，不用升级。